電動車太受迎接 保時捷拜託奧迪支援 07:00,財神娛樂->電動車太受迎接 保時捷拜託奧迪支援 07:00,財神娛樂,財神娛樂

生涯中間/顏敏翔報道

德國車廠保時捷(Porsche)在客歲揭橥品牌首款電動車Taycan,不但在今年世界風雲車大獎(World Car Awards) 一舉拿下「年度世界奢華車」、「年度世界性能車」等2大獎,上市後也繳出相當亮眼的銷量;近日外媒《Automobilwoche.de》指出因為Taycan的定單太多,保時捷人力不足,向奧迪借了400名員工幫手生產。

▲保時捷Taycan上市後相當熱銷。(圖/翻攝網路)

Taycan全都在德國斯圖加特的祖文豪森(Zuffenhausen)工場進行組裝生產,保時捷在Taycan開始量產之前不但投入大筆資金整修廠區,更招聘了數百名員工,只是Taycan的需求遠遠超出預期,光靠自家員工底子無法負荷,只好向同屬福斯團體的奧迪要求協助。

▲Taycan定單太多,保時捷自家員工沒法負荷,只好向奧迪借人幫手。(圖/翻攝自保時捷官網)

奧迪的發言人默示已從德國內卡蘇爾姆(Neckarsulm)工廠挪用400名員工前去保時捷祖文豪森工廠幫手,首批員工已在6月抵達,其他員工也會陸續前往報到,他們將會在保時捷工場待上2年,有了奧迪員工的支援後,今朝祖文豪森工場每日可生產150輛Taycan。

▲奧迪第一批員工已在6月前去保時捷祖文豪森工場支援。(圖/翻攝自保時捷官網)

保時捷當初估計Taycan的年產量為20,000輛,隨著訂單大筆湧入,原廠已經將年產量提升為40,000輛,並有傳言指出因為Taycan的需求太高,原廠已將Taycan衍生車型、純電五門獵跑Taycan Cross Turismo的揭曉計畫延至2021歲首年月。

▲有了奧迪員工幫手後,目前保時捷每日可生產150輛Taycan。(圖/翻攝自保時捷官網)


臺灣港務公司推動國際商港門哨管制通行記載周全電子化

▲臺灣港務公司鞭策國際商港門哨管束通行紀錄全面電子化

【記者張淑慧/高雄報導】
國際商港港區主動化門哨,自民國93年第一座主動化車道降生以來,已滿15年,供給國際商港管制區及自由商業港區逐日24小時不間斷之人、車、貨櫃自動比對考核服務。另為因應現場情況與便民辦事,仍保有人工稽察查察車道,提供且則進出港區之民眾得以人工搜檢方式為之。

隨著科技日趨精進與普及,臺灣港務公司規劃於人工稽察車道增設包含OCR光學字元辨識、RFID無線射頻辨識與條碼讀取辨識等裝備,以保留人車電子通行紀錄。相幹紀錄將與航港局、移民署、警政署、關務署等單元進行資料介接與即時資料闡發比對,以提拔港區平安查核及通關效力。
臺灣港務公司於109年8月1日擇高雄港第一貨櫃中間進行試辦,有申請港區通行證人員,除可持通行證通行外,亦可掃描身分證條碼掏出通行證資料通行;而無申請通行證人員,於進出管束站時,以掃描身分證條碼保存通行紀錄,不須再押證件。此試辦案旨在完善港區門禁管束之同時,亦供應更多元通行體例。
圖/中心黃色裝備為高雄港34號船埠管束站新增電子辦事站(臺灣港務公司供給)


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